단일 빔 LED 전구와 전통적인 할로겐 램프의 핵심 차이
자동차 조명 분야에서 차이 단일 빔 LED 전구 전통적인 할로겐 램프는 낮과 밤만큼 분명합니다. 이러한 차이는 광학 구조 설계와 에너지 효율 수명 매개 변수에 이르기까지 근본적으로 다르며 규제 준수에 따라 자동차 소유자의 선택 및 사용 경험에 큰 영향을 미칩니다.
광학 구조 설계 측면에서 전통적인 할로겐 램프는 텅스텐 필라멘트 광 방출의 원리를 사용하고 전류로 백열 상태로 텅스텐 필라멘트를 가열하여 빛을 생성합니다. 빛은 분기되고 명확한 방향성이 없으며, 반사기와 렌즈의 복잡한 조합이 필요합니다. 조명에 초점을 맞추기 위해 필요한 조명 빔을 형성합니다. 단일 빔 LED 전구는 반도체 칩을 사용하여 작고 집중된 조명 방출 영역으로 빛을 방출합니다. 정확한 광학 렌즈 설계를 통해 빛을 특정 방향으로 정확하게 제어하여 조명 산란을 줄이고 조명 효율과 균일 성을 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어, 전통적인 할로겐 램프의 빛이 도로 표면을 비추는 경우, 유효하지 않은 지역에서는 많은 양의 빛이 낭비되는 반면, LED 전구는 도로 표면에 빛을 비추어 야간 운전 시력을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.
에너지 효율 및 수명 매개 변수 측면에서,이 둘 사이의 성능 격차는 중요합니다. 할로겐 램프가 작동 할 때 많은 양의 전기 에너지가 열 에너지로 변환되며 전기 에너지의 작은 부분만이 광 에너지로 변환됩니다. 빛나는 효율은 매우 낮습니다. 일반적으로 55W 할로겐 램프의 빛나는 플럭스는 약 1000 루멘입니다. 대조적으로, 단일 빔 LED 전구의 빛나는 효율은 할로겐 램프의 3-5 배에 도달 할 수 있습니다. 55W LED 전구의 빛나는 플럭스는 3000 루멘을 쉽게 초과 할 수 있습니다. 삶의 관점에서, 할로겐 램프의 텅스텐 필라멘트는 점차적으로 승화되고 고온에서 얇아지고 결국 평균 수명은 500-1000 시간에 불과합니다. LED 전구에는 필라멘트 구조가 없으며 반도체 칩은 정상적인 작업 조건에서 30,000-50,000 시간의 이론적 수명을 가지고 있으며, 이는 차량의 전체 사용주기와 거의 동반하여 교체 빈도 및 유지 보수 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
규제 준수는 또한 두 가지를 구별하는 중요한 측면입니다. 국가와 지역마다 자동차 조명 비품에 대한 규제 요구 사항이 다릅니다. 오랜 기간의 개발 후, 전통적인 할로겐 램프에 대한 관련 규제 표준은 조명, 밝기, 색 온도 등에 대한 엄격한 규제로 인해 매우 성숙하고 완전 해졌습니다. 신흥 조명 제품으로서 단일 빔 LED 전구는 많은 장점이 있지만 여전히 규제 적응성의 과제에 직면 해 있습니다. 일부 지역에서는 LED 전구가 특정 인증 테스트를 통과하기 위해 LID 유형이 도로 조명 사양을 충족시키고 다른 차량 및 보행자에게 눈부심 간섭을 일으키지 않도록해야합니다. 동시에, 작동 할 때 차량의 다른 전자 장비와의 간섭을 피하기 위해 LED 전구의 전자기 호환성에 대한 해당 요구 사항이 있습니다.
단일 빔 LED 교체 전구 선택을위한 세 가지 기술 지표
자동차 소유자가 자동차의 단일 빔 LED 교체 전구를 대체하기로 결정하면, 루멘 값 및 색 온도 일치 원리의 세 가지 주요 기술 지표, 기판 열 소산 설계 평가 및 원래 차량 회로 호환성 감지가 적합한 전구를 구매하는 데 열쇠입니다.
루멘 값과 색 온도와 일치하는 원리가 주요 고려 사항입니다. 루멘 값은 전구의 빛나는 강도를 나타냅니다. 값이 높을수록 빛이 더 밝습니다. 그러나 루멘 가치가 높을수록 좋습니다. 루멘 값이 너무 높으면 빛이 너무 강해서 다가오는 차량과 보행자에게 눈부심이 발생하여 교통 안전에 영향을 미칩니다. 일반적으로, 로우 빔의 루멘 값은 2000 년에서 3000 루멘 사이에 더 적합하며, 고음은 3000-4000 루멘으로 적절하게 증가 할 수 있습니다. 색 온도는 빛의 색상에 영향을 미칩니다. 일반적인 색상 온도는 3000k (따뜻한 노란색 빛)에서 6500k (차가운 흰색 빛)입니다. 색상 온도가 낮은 따뜻한 노란색 빛은 비가 내리고 안개가 자욱한 날씨에 침투가 더 강한 반면, 색상 온도가 높은 차가운 흰색 빛은 시각적 효과가 더 명확하지만 비가 내리고 안개가 자욱한 날씨에는 흩어지기 쉽고 가시성을 줄입니다. 따라서 자동차 소유자는 해당 지역의 기후 조건과 개인 사용 습관에 따라 적절한 색상 온도를 선택해야합니다. 예를 들어, 사람들이 비가오고 안개가 자욱한 날씨에 종종 운전하는 지역에서는 약 4300k의 색 온도가 더 적합합니다.
기판 열 소산 설계의 평가는 LED 전구의 서비스 수명 및 성능 안정성과 직접 관련이 있습니다. LED 전구는 작동 할 때 일정량의 열을 생성합니다. 열을 제 시간에 소산 할 수 없으면 칩 온도가 상승하여 빛나는 효율이 줄어들고 서비스 수명이 단축되며 전구가 손상 될 수도 있습니다. 고품질 LED 전구는 일반적으로 열 소산 재료로서 대규모 알루미늄 기판 또는 구리 기판을 사용합니다. 이 재료는 열전도율이 우수하며 열 전도도가 빠르게 전달 될 수 있습니다. 동시에, 효율적인 냉각 팬 또는 냉각 지느러미의 설계를 통해 열 소산 효과가 더욱 향상됩니다. 구매할 때 자동차 소유자는 전구의 열 소산 구조를 관찰 할 수 있습니다. 냉각 지느러미가 밀도가 높고 팬이 원활하게 작동하는지 확인하십시오. 필요한 경우 가맹점에 문의하여 열 소산 재료 및 열 소산 방법을 이해할 수 있습니다.
원래 차량 회로의 호환성 테스트는 무시할 수없는 중요한 링크입니다. 모델의 회로 시스템은 다릅니다. LED 전구의 작동 전류 및 시작 방법은 전통적인 할로겐 램프와 다릅니다. 새로 교체 된 LED 전구가 원래 차량 회로와 호환되지 않으면 깜박임 및 결함 경보와 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 구매하기 전에 자동차 소유자는 차량의 회로 매개 변수를 이해하거나 차량 사용자 설명서를 확인하거나 전문 유지 보수 직원을 참조해야합니다. 일부 LED 전구는 서로 다른 모델의 회로 시스템에 자동으로 적응할 수있는 지능형 디코딩 기능이 장착되어 있지만 설치 후에도 여전히 테스트해야하며 전구가 제대로 작동하고 차량 회로에 손상되지 않도록합니다.
